盛夏時(shí)節(jié)，西中環(huán)大山路立交工程現(xiàn)場(chǎng)處處躍動(dòng)著建設(shè)者的活力和激情，一派忙碌景象：勘探隊(duì)在緊張有序勘探地下情況，2臺(tái)旋挖鉆、30余臺(tái)沖擊鉆正在打樁基；8臺(tái)裝載機(jī)穿梭其間；26臺(tái)挖掘機(jī)正開挖溝槽……300余名建設(shè)者在各自崗位干勁正酣。

西中環(huán)大山路立交及大山路拓寬改造工程由臨沂市政集團(tuán)三公司承建。自2月底開工建設(shè)以來(lái)，西中環(huán)大山路立交及大山路拓寬改造工程項(xiàng)目全面吹響建設(shè)“沖鋒號(hào)”，盯緊目標(biāo)任務(wù)，開足馬力搶抓工期，全力推動(dòng)項(xiàng)目早日完工。

工程分為西中環(huán)大山路立交建設(shè)和大山路拓寬改造兩部分。主要建設(shè)內(nèi)容有：橋梁工程、道路工程、結(jié)構(gòu)工程、排水工程、照明工程、綠化工程等。其中，西中環(huán)大山路全互通立交采用“雙苜蓿葉+雙半定向匝道”的蝶形立交型式，系我市首座蝶形全互通立交橋。

橋梁樁基是橋梁的最下部結(jié)構(gòu)，其承受橋梁的全部荷載，并把力量傳給地基，樁基工程的質(zhì)量直接決定了橋梁的耐久性、安全性及使用壽命。大山路立交工程地質(zhì)條件復(fù)雜，溶洞、裂隙等地質(zhì)災(zāi)害多，很容易出現(xiàn)塌孔、漏漿等問題?！澳壳耙呀?jīng)完成的130多根樁基全部都遇到了溶洞，部分溶洞有10—11層，甚至洞中有洞，洞洞相通。還經(jīng)常遇到塌孔導(dǎo)致沖擊鉆鉆頭被埋的情況?！奔夹g(shù)負(fù)責(zé)人王健旭介紹，遇到溶洞、裂隙這樣的“小怪獸”，還得想盡辦法“消滅”，就如同衣服有洞需要補(bǔ)上一樣，出現(xiàn)溶洞、裂隙也需要補(bǔ)上。

怎么補(bǔ)？為克服復(fù)雜的地質(zhì)條件使樁基基礎(chǔ)順利成孔，項(xiàng)目部采用隔離施工新方法，先用片石、砂漿、黏土等材料填充溶洞、裂隙。為防止巖層上面土層坍塌，將每根樁孔都預(yù)埋一個(gè)甚至幾個(gè)12米長(zhǎng)的鋼護(hù)筒，使樁基礎(chǔ)與周圍土層、巖層隔離開來(lái)，護(hù)筒內(nèi)放入鋼筋籠，再注入混凝土，從而完成橋梁樁基礎(chǔ)施工。護(hù)筒直徑根據(jù)樁基直徑受力不同，可分為1.7米、2米、14米不等。

“因?yàn)榈叵铝严抖?，?jīng)常發(fā)生漏漿，在一處注漿，會(huì)從幾米外的地方漏出來(lái)。最難打的一根樁基干了整整一個(gè)月，光護(hù)筒就比普通樁基多用2個(gè)。有的樁基因?yàn)槿芏春土严叮瑯堕L(zhǎng)不得不加長(zhǎng)，大大增加了施工的難度和成本。”工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人龐廣明說，為把好每一根樁基質(zhì)量關(guān)，項(xiàng)目部積極落實(shí)樁基專項(xiàng)施工方案，不斷優(yōu)化施工工藝，認(rèn)真落實(shí)安全和質(zhì)量技術(shù)交底，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、安全關(guān)。樁基成孔時(shí)，會(huì)有專人測(cè)量位置與垂直度；成孔后，會(huì)對(duì)樁基的每項(xiàng)參數(shù)（包括孔深、孔徑、沉渣厚度、泥漿指標(biāo)等）進(jìn)行測(cè)量。

安全生產(chǎn)關(guān)系千家萬(wàn)戶，今年6月是全國(guó)第十九個(gè)“安全生產(chǎn)月”。6月22日下午，項(xiàng)目部以“消除事故隱患、筑牢安全防線”為主題，開展應(yīng)急演練，包括火災(zāi)事故演練、防汛防洪演練和觸電事故演練?！搬槍?duì)建筑工地安全生產(chǎn)，項(xiàng)目部設(shè)置專門安全員，劃片區(qū)管理，每人負(fù)責(zé)一片，責(zé)任到人。”臨沂市政集團(tuán)三公司經(jīng)理李峰告訴記者，所有道路均設(shè)置圍擋、警示牌，圍擋上安裝燈條、導(dǎo)向燈、散光警示條，項(xiàng)目部還利用無(wú)人機(jī)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)覆蓋、清掃進(jìn)行航拍，如有不到位的地方，發(fā)現(xiàn)一處，查處一處，整改一處。

當(dāng)前我市進(jìn)入汛期，天氣多變，大雨、暴雨天氣多發(fā)頻發(fā)，項(xiàng)目正處在涑河中游、引祊入涑閘的下游，防汛任務(wù)艱巨。針對(duì)此種情況，項(xiàng)目部制定了《臨沂市西中環(huán)大山路立交及大山路拓寬改造工程防汛專項(xiàng)方案》，建立防汛防風(fēng)管理網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)，設(shè)立“防汛防風(fēng)”辦公室，在防汛期間堅(jiān)持24小時(shí)專人值班，落實(shí)搶險(xiǎn)隊(duì)伍，備足搶險(xiǎn)物資，加強(qiáng)重要設(shè)備物資的保管，確保在汛期工程建設(shè)及人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，把災(zāi)害損失減少到最低程度。

揚(yáng)塵治理是大氣污染防治的一項(xiàng)重要工作，也是改善空氣環(huán)境質(zhì)量的重要民生工程。按照市市政工程建設(shè)處要求，項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)工地管理“八個(gè)百分百”標(biāo)準(zhǔn)。“項(xiàng)目部安排近百人的隊(duì)伍，專門負(fù)責(zé)工地?fù)P塵治理、渣土覆蓋、道路清掃等工作?！卑踩?fù)責(zé)人王建業(yè)介紹，每天同時(shí)出動(dòng)8臺(tái)帶霧炮水車、2臺(tái)滑移式清掃車、1臺(tái)汽車式道路清掃車、6臺(tái)小霧炮車，在工地各處24小時(shí)不間斷灑水、降塵；在施工現(xiàn)場(chǎng)四周圍擋設(shè)置綠色草皮并安裝噴淋設(shè)備；在施工區(qū)域各出入口設(shè)置車輛清洗設(shè)備，禁止車輛帶泥上路，從源頭上防止揚(yáng)塵、渣土撒落，還市民一片潔凈藍(lán)天。

“這片區(qū)域百分之八十的車都是跑物流的車，以前交通擁堵嚴(yán)重，過一個(gè)路口需要等好幾個(gè)紅綠燈，現(xiàn)在就盼著大山路立交早日完工，交通能更順暢?！蔽锪鲌@區(qū)奇順物流總經(jīng)理孫旭說。大山路與西中環(huán)路地處西部物流園區(qū)交通要道，是附近工業(yè)園區(qū)車輛通行的唯一道路，人口密度、車流量大，各條道路繞行規(guī)劃難點(diǎn)重重?！盀樘岣吒浇用窈臀锪魍ㄐ行剩?xiàng)目部和交通部門研究了專項(xiàng)交通組織方案，目前已經(jīng)形成了環(huán)島式導(dǎo)流便道。同時(shí)，施工車輛與社會(huì)車輛分離，最大限度減少工程對(duì)周邊居民及道路交通的干擾。”工程安全負(fù)責(zé)人王建業(yè)告訴記者。

臨沂市政集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說，西中環(huán)是臨沂市中心城區(qū)“三環(huán)十五射”快速路網(wǎng)中環(huán)線的關(guān)鍵一環(huán)，項(xiàng)目建成后將有效減小西部交通物流城區(qū)貨運(yùn)交通壓力，進(jìn)一步提升城市品質(zhì)，極大改善西中環(huán)、大山路的道路結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步完善我市城市路網(wǎng)。

（撰稿/攝影：三公司）