5月22日下午3點，伴隨著300噸大吊機的運行聲，最后一片箱梁架設(shè)到跨越京滬高速西幅公路的第12跨蓋梁之上，南外環(huán)路西延工程跨京滬高速大橋首跨箱梁吊裝順利完成。

集團承建的跨京滬高速大橋是南外環(huán)路西延工程關(guān)鍵節(jié)點性工程。大橋全長667米，跨線段凈空寬30米，高6米，而運梁車馱運箱梁全長30米、寬2.4米，高1.6米，梁體加運送設(shè)備重量過百噸。箱梁架設(shè)需兩臺130噸吊車相互配合將預制箱梁吊裝到運梁車上，到達架梁地點后，再通過兩臺300噸吊車將預制箱梁吊裝到6米高的蓋梁之上，每跨箱梁運梁車需要往返9次，技術(shù)難度大，安全風險高，絕不允許有絲毫差池。為優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成箱梁吊裝，現(xiàn)場施工人員有序指揮、精準操作，項目部組織召開《梁板吊裝專項施工方案專家論證會》，嚴格按照工程設(shè)計要求，優(yōu)化施工方案，深入細致地開展安全技術(shù)交底和班前操作演練。

首跨箱梁吊裝的成功實施，標志著臨沂市政集團六公司承建的南外環(huán)路西延工程跨京滬高速大橋取得了階段性成果，為整座橋梁順利完工奠定了堅實基礎(chǔ)。

（撰稿/攝影：六公司）