連日來，南外環(huán)路西延工程施工現(xiàn)場一派繁忙景象：施工管理人員在現(xiàn)場緊盯指揮，6臺挖掘機(jī)、3臺渣土車、4臺帶霧炮大型灑水車、2臺裝載機(jī)、2臺壓路機(jī)正在各個工作面同時作業(yè)。

南外環(huán)路西延工程項目位于臨沂市羅莊區(qū)，由臨沂市政集團(tuán)六公司承建。該工程是羅莊區(qū)向西溝通的重要通道，重載交通大，車流量多，建成后具有城市主干道作用，并起到地區(qū)間公路的連接作用。

“火炬路與南外環(huán)交會處交通壓力特別大，我們要以最快的速度把這個路口的工作面完成。同時，該路口燃?xì)夤艿?、電纜、高壓線等地下現(xiàn)狀管線復(fù)雜，需要施工人員打起十二分的精神，用鐵锨、洋鎬等工具小心翼翼地挖出來?！笔┕ぶ鞴芙鹄谠跊坝康能嚵髦写舐暼碌?。就像考古隊員一樣，協(xié)同地下管線權(quán)屬單位一點一點地手工找出地下管網(wǎng)，白天用人工，手動配合小型機(jī)械開挖，理清出管網(wǎng)后，再用大型機(jī)械配合人工開挖。晚上還需要加班在沒有管線的部分進(jìn)行土方挖運作業(yè)。

整個工程中，最重要的工程是南外環(huán)路西延工程跨京滬高速大橋，全長667米，是南外環(huán)西延工程關(guān)鍵節(jié)點性工程，全橋共計104根樁基。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁，橋面為現(xiàn)澆混凝土調(diào)平層及瀝青混凝土橋面鋪裝。

這個工程需要“巧借”工期?？缇咚俅髽蛐枰峡缇咚俾范问┕?，必須先行利用京滬高速西幅道路改擴(kuò)建暫時不具備高速通行條件的短暫時機(jī)，趕在京滬高速西幅通車前，完成上跨京滬高速橋梁第12跨主體結(jié)構(gòu)。后期，再利用京滬高速公路東幅道路封閉施工的時機(jī)，計劃于7月31日前完成上跨京滬高速橋梁第11跨主體結(jié)構(gòu)。

“目前最怕的就是下雨，一下雨就會嚴(yán)重影響工期。我這腦子里面至少裝了5天的活，從人員、機(jī)械到材料，哪一方面不到位都會影響到工程進(jìn)度，所有的事情都是環(huán)環(huán)相扣、24小時壓茬施工，一刻也不敢耽誤?！睒蛄菏┕へ?fù)責(zé)人孔曉婷說，最重的預(yù)制箱梁有96噸，需要采用2臺300噸的大型吊車，吊裝10米高就位成型。高壓線也是影響施工進(jìn)度的一個重要因素，高壓線周圍3米就放電，項目部專門從電力單位邀請了一名專業(yè)人員24小時值守，在嚴(yán)格按照施工方案且保質(zhì)保量保安全的條件下抓緊施工工期。

“橋梁工程施工范圍地質(zhì)條件復(fù)雜，裂隙、溶洞較多，有的溶洞深度到了2-6米，易塌孔，還有的樁基一天漏漿六七次，這就需要大量的石頭和土方，增加了施工難度。針對這種情況，項目人員除了增加樁基護(hù)筒長度以外，也必須時時關(guān)注現(xiàn)場情況，確保施工安全?！表椖靠偣だ罾谡f。

“怎么平衡工地?fù)P塵治理和施工進(jìn)度把控兩個方面，一直是我們在思考探索的問題?！惫こ添椖拷?jīng)理楊遠(yuǎn)超告訴記者。項目部積極響應(yīng)上級單位工地規(guī)范化管理要求，嚴(yán)格落實“八個百分百”要求和《臨沂市建筑工地施工揚塵治理嚴(yán)管十二條》規(guī)定，采取多項措施，全力打好建筑工地?fù)P塵治理“組合拳”。在工地各出入口均設(shè)置車輛沖洗設(shè)備，確保施工車輛干凈整潔上路；對裸露土方實行全覆蓋；4輛帶霧炮大型灑水車、8臺小型灑水車24小時不間斷灑水，確保各施工作業(yè)面清潔濕潤；設(shè)置清掃專班組共40余人，對施工范圍內(nèi)道路場地等進(jìn)行不間斷清掃；圍擋上面設(shè)置噴淋系統(tǒng)；做到工地現(xiàn)場場地整潔、作業(yè)規(guī)范、環(huán)保達(dá)標(biāo)。

為扎實做好建筑工地安全生產(chǎn)工作，該項目部進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，項目部在每個施工隊伍中設(shè)置專人負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作，每日開早會，進(jìn)行安全交底，確保安全負(fù)責(zé)，人人有責(zé)；在施工區(qū)域封閉式圍擋上面每隔2.5米設(shè)置一個爆閃燈，同時設(shè)置交通警示牌、反光貼等標(biāo)志，在確保質(zhì)量和安全的前提下，加快項目建設(shè)進(jìn)度。

臨沂市南外環(huán)路西延道路工程全長5.705公里，該工程道路就占了5公里。由于疫情影響導(dǎo)致的工期緊張，作為橋梁場用地的路基施工顯得尤為重要。該段為填方路段，由于拆遷規(guī)劃用地有限，路槽開挖方量較大，經(jīng)現(xiàn)場協(xié)商，項目部決定先半幅開挖，然后路基填筑后土方內(nèi)轉(zhuǎn)，期間經(jīng)歷過三次雨期，每次下雨，路基負(fù)責(zé)人陳冬青都特別擔(dān)心路槽壓實度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，在經(jīng)過一次一次翻曬，一次一次壓茬壓實后，終于在試驗時達(dá)到設(shè)計要求，目前此段路基填筑底層已經(jīng)完成。“我們的工作就是逢山開路，遇水架橋，遇到困難就是要想辦法克服它！”陳冬青說。

踏著晨曦來，披星戴月歸。正是有了這些“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別講奉獻(xiàn)、特別顧大局”的市政人，我們腳下的路才變成坦途，我們的城市才能變得更加美好。

按照工期計劃，工程將于今年年底前完工。屆時，作為臨沂市“三環(huán)十五射”外環(huán)線的重要組成部分，南外環(huán)路不僅承載著城市道路主要車流量，更是城市與周邊聯(lián)系的重要交通組成部分。項目的建成將提高京滬高速東西兩側(cè)的交通聯(lián)系，提高出行效率，為羅莊區(qū)向西發(fā)展奠定堅實的交通基礎(chǔ)。

跨京滬高速大橋樁基鋼筋籠報驗

南外環(huán)標(biāo)準(zhǔn)化圍擋

（撰稿/攝影：六公司）