2023年5月21日，揚(yáng)州開發(fā)路東延快速化改造工程施工一標(biāo)段跨京杭運(yùn)河大橋工程，左幅橋梁3#深水圍堰成功封底。

本次施工封底混凝土約500m3，單個(gè)圍堰用鋼量約2500噸，施工建設(shè)取得階段性進(jìn)展，為后續(xù)承臺(tái)、立柱和上部掛籃懸澆結(jié)構(gòu)施工奠定了基礎(chǔ)。

京杭大運(yùn)河為國(guó)家二級(jí)航道，通航凈空118×7.08m，最高通航水位 7.39m，常水位4.7m。由一公司承建的開發(fā)路跨京杭運(yùn)河大橋分左右幅橋梁，分別跨越京杭大運(yùn)河。該橋共4個(gè)主墩，本次封底的左幅橋梁3#深水基坑圍堰，是主橋4個(gè)主墩中最難、最重要的關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)。

為解決技術(shù)難題，項(xiàng)目部成立涉航鋼圍堰專項(xiàng)工作小組，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)航道水深、通航環(huán)境、地質(zhì)水文條件等進(jìn)行充分調(diào)研及科學(xué)論證。圍堰施工期間，邀請(qǐng)揚(yáng)州市權(quán)威結(jié)構(gòu)專家、巖土專家等對(duì)工程方案的可行性、嚴(yán)謹(jǐn)性、適用性等進(jìn)行論證及現(xiàn)場(chǎng)施工指導(dǎo)。項(xiàng)目部通過(guò)對(duì)鋼板樁圍堰各工況變形內(nèi)力、工程各類穩(wěn)定性、坑底隆起、支撐和圍檁體系應(yīng)力和變形等進(jìn)行分析和計(jì)算后，優(yōu)化了內(nèi)支撐受力體系，可以滿足深水、長(zhǎng)樁、粉砂軟基狀況下鋼板樁圍堰的各方面的要求，保證施工安全和質(zhì)量。

對(duì)關(guān)鍵技術(shù)嚴(yán)格審核，對(duì)施工進(jìn)度精準(zhǔn)控制，對(duì)安全措施從嚴(yán)落實(shí)，項(xiàng)目部突破技術(shù)難題、克服重重困難，如期完成任務(wù)目標(biāo)。大地回春，運(yùn)河南上。在這條數(shù)千年的古老航道上，又一座特大橋正在冉冉升起，“大橋飛架東西、天塹變通途”的壯景，將再一次呈現(xiàn)。

撰稿：一公司