3月2日16時(shí)30分，經(jīng)過6天奮戰(zhàn)，沂河高架路（濱河?xùn)|路——溫泉路）高架部分上面層瀝青攤鋪任務(wù)全面完成，打贏了沂河高架路瀝青攤鋪第一場(chǎng)戰(zhàn)役，為整個(gè)工程如期通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

已鋪好的道路平坦寬敞，干凈整潔，宛若一條長(zhǎng)長(zhǎng)的灰黑色飄帶伸向遠(yuǎn)方。

這幾日天氣晴好，正是瀝青攤鋪施工的好日子。施工現(xiàn)場(chǎng)40臺(tái)運(yùn)輸車源源不斷地運(yùn)來瀝青料，4臺(tái)攤鋪機(jī)緊張有序地?cái)備伱爸v騰熱氣的瀝青混凝土，大小壓路機(jī)自如穿梭，施工人員火力全開，確保瀝青路面平整密實(shí)。

“瀝青攤鋪主要分為上面層和下面層施工，年前已完成10萬平方米的下面層施工，2月25日開始大面積上面層瀝青施工。”緊盯工程進(jìn)度的副經(jīng)理付榮磊說。

此次沂河高架路上面層攤鋪南、北幅全長(zhǎng)6920米，瀝青混凝土使用9500噸，厚度4厘米，共計(jì)6天時(shí)間。瀝青路面的上面層攤鋪工作，是整個(gè)路面攤鋪過程中質(zhì)量要求最高、工藝要求最嚴(yán)的一項(xiàng)工程。為確保施工優(yōu)質(zhì)、高效，路面公司全體參建人員嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行作業(yè)，緊扣工期節(jié)點(diǎn)，嚴(yán)格控制瀝青混凝土拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測(cè)等各個(gè)環(huán)節(jié)，并制定輪班制工作模式，做到人歇機(jī)器不停歇。

外界的氣溫是決定瀝青路面施工成功與否的重要因素。冬季施工與夏季施工最大的不同點(diǎn)在于：冬季氣溫低，溫度散失快，生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪，碾壓需要銜接地更加緊密，所以必須“趁熱打鐵”一次成型，不能有一絲一毫懈怠。

陽春三月，氣溫雖然逐漸回暖，但早晚溫差大，大風(fēng)天氣居多，這給瀝青攤鋪工作帶來不小的挑戰(zhàn)?！吧厦鎸訑備伒腟MA-13改性瀝青混凝土在整個(gè)施工過程中對(duì)溫度要求很高，比普通瀝青混凝土要高10—20℃，因此，每晚下班后和早上上班前看天氣預(yù)報(bào)成了必須做的工作?！表?xiàng)目經(jīng)理張樂凌說。如遇大風(fēng)、氣溫低的天氣，施工人員合理調(diào)整攤鋪和碾壓速度，使其相應(yīng)變快，再適當(dāng)減少碾壓用水，增加人工找補(bǔ)，確保瀝青攤鋪順利推進(jìn)。并且，這些瀝青混凝土里摻加了木質(zhì)纖維，增加了瀝青混凝土的粘性，在攤鋪過程中，必須做到一次攤鋪成型，不允許出現(xiàn)人工大面積修補(bǔ)的情況。

瀝青拌合站距離施工現(xiàn)場(chǎng)大約60分鐘車程，如何讓拌合站與運(yùn)輸車輛有效銜接，提高運(yùn)輸效率？怎樣組織協(xié)調(diào)40多輛運(yùn)輸車源源不斷地將瀝青混凝土運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)？在大風(fēng)天氣下，如何控制瀝青溫度散失過快？

這些問題以及攤鋪過程中發(fā)生的各種各樣的緊急情況，對(duì)于干過高鐵片區(qū)等多項(xiàng)重點(diǎn)工程的張樂凌來說都不是事兒，用他的話說：“這些年也是摔倒過、吃過虧的。”

20歲的楊勝森已經(jīng)在工地上“摔打”了快兩年了，對(duì)于處理上述問題也頗有經(jīng)驗(yàn)。“跟著師父干，多積累積累經(jīng)驗(yàn)，目前碰到一些小問題可以自己處理了?！睏顒偕院赖卣f。

剛從江西贛州項(xiàng)目回來，現(xiàn)在在施工現(xiàn)場(chǎng)幫助查漏補(bǔ)缺的化書國(guó)經(jīng)歷了北京東路提升改造施工、高鐵片區(qū)施工等“大場(chǎng)面”，他笑著說：“瀝青攤鋪這項(xiàng)工作，常受天氣、溫度、地理位置影響，即使同一個(gè)地方同一天，遇到的問題也會(huì)不一樣，所以經(jīng)驗(yàn)積累很重要，只有干得多了，經(jīng)驗(yàn)才能慢慢積累起來。”

不負(fù)春光乘勢(shì)上，項(xiàng)目建設(shè)爭(zhēng)朝夕。項(xiàng)目搶抓晴好天氣，提前安排部署，科學(xué)優(yōu)化施工方案，并對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行崗前質(zhì)量、安全教育培訓(xùn)，緊盯攤鋪過程中各個(gè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)抓工程質(zhì)量。

沂河高架路是臨沂市“三環(huán)十五射”骨架路網(wǎng)規(guī)劃中的重要組成部分，全長(zhǎng)約20公里。該工程建成后，可形成聯(lián)系高新區(qū)、羅莊區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的東西向交通大動(dòng)脈，對(duì)于緩解臨沂市交通擁堵，促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展具有重大作用。